Most már eluntam

A kisebbségi ombudsman rasszista, vagy csak szimplán hülye?

Vagy ez, vagy az. Nem tudok más következtetésre jutni. Ugyanis amikor végre a sarkára állt néhány önkormányzat és úgy döntött a segélyek folyósítását közmunka végzéséhez köti, akkor a kisebbségi ombudsman gyors vizsgálatba kezdett, és megállapította, hogy az önkormányzatok ilyen rendelkezései törvényellenesek.

Nos, én ezt nem is vitatom. (Ez legfeljebb annyit jelent, hogy szar az ezt szabályozó törvényünk.) A vasárnapi tv műsorban megszólatatott segélyen éldegélő, aki szerint minek dolgozni, alig keresne többet, mint a segély, minden elvakult jogvédőt fel kéne ébresszen a jótékony álomból.

Ami az eset pikantériáját adja, az a hirtelen vizsgálódó kisebbségi ombudsman. Ugyanis jelen esetben egyetlen önkormányzat sem nevezett meg semmilyen kisebbségi célcsoportot, amelyiket az inkriminált rendelkezés “sújtana”. Akkor meg miért ő vizsgálódik, miért nem az állampolgári jogok biztosa? Hiszen az ilyen rendelkezés mindenkire kiterjed, nem? Vagy az a jogalap, hogy egyes kisebbségek az átlagosnál nagyobb arányban élnek segélyen? (Hoppá, csak nem tartja nyilván valaki a segélyen élők etnikai hovatartozását? Pl. az ombudsman? Hát szabad ilyesmit csinálni?) Ennyi erővel bármilyen témában vizsgálódhatna a kisebbségi ombudsman, hiszen minden döntés, szabály, rendelet érinti a kisebbségeket.

Szlovák rendszám az autókon. Leszögezném, nekem magyar rendszámom van, és mostanában nem tervezem autó vásárlását, tehát közvetlenül nem vagyok érintett a témában, de véleményem azért van.

A hír: a VPOP vizsgálja a szlovák rendszámmal közlekedő autósokat, hogy jogosan használják-e a rendszámot, vagyis, hogy jogosan fizetnek-e sokkal kevesebbet az autóért, üzemeltetésért, stb.

Alapvetően mint minden épelméjű ember, én is azt gondolom, hogy aki adót csal, az közvetlenül a többi adófizetőt szopatja meg hiszen az állam a csalók miatt hiányzó bevételeket a többi adófizetővel fizetteti meg. (Ami önmagában szemétség, , hiszen adót emelni sokkal könnyebb, mint a csalókat megfogni.)

Azonban a szlovák rendszámot valamiért nem érzem adócsalásnak.

Ugyanis beléptünk az EU-ba. És ennek bizony vannak az állampolgárok számára előnyös vonzatai is. (Most kedves politikusaink csodálkozhatnak: Jéééé, ezt nem gondoltuk volna.)

Mert az, hogy “lehet-e cukrászdám Ausztriában”, csak keveseket érint, viszont a szlovák rendszám többeknek nyújt lehetőséget. Mire is?

Pl. a regisztrációs adó, súlyadó elkerülésére, a kötelező biztosítás és a casco összegének csökkentésére.

Gonosz dolog az, ha valaki nem akarja ezeket fizetni? Véleményem szerint nem az. Ráadásul a jog betűjének tökéletesen megfelel az a mód, ahogyan egyesek elkerülik ezeket, hiszen van szlovák személyi igazolványuk, vagy szlovák cégük és ebben az esetben ezek azok az adminisztratív feltételek, amiket a törvény előír.

 

Hirtelen eszembe jutott a képviselői költségtérítések ügye. A törvény lehetővé teszi a magyar ingyenélők számára költségtérítés kifizetését úgy, hogy azokat nem kell számlával igazolni. Tehát ha egy magyar képviselő felveszi a költségtérítését (és tegyük fel) elkurvázza azt, akkor a törvény által előírtak szerint, adminisztratív szempontból törvényesen jár el.

A törvény szellemének megfelel ez a helyzet? Egy lófaszt!

 

Látszik a párhuzam? Papíron mindkét esetben a törvények szerint járnak el az érintettek, valójában az adófizetést kerülik el.

És mégis van különbség. Az egyiket a hatóságok teljes erővel, nemzetközi úton is üldözni akarják. A másik meg úgy jó, ahogyan van.

 

Több kérdés is felvetődik bennem ezek miatt.

Tegnap reggel beszélgettem egy barátommal arról, hogy míg korábban voltak olyan időszakok, amikor viszonylag normálisan lehetett közlekedni Budapesten, mostanában mindig mindenhol dugó van. A barátom megkérdezte, nem lehet, hogy szándékosan csinálják? Mondtam neki, hogy ez hülyeség, mert mi lenne a célja? Erre nem tudott válaszolni, ezért ennyiben maradtunk.

Este viszont elkövettem azt a hibát, hogy megint belenéztem egy híradóba, ahol közölték a legújabb fővárosi terveket: Egyszerre lezárják a budai alsó és a felső rakpartot. Halleluja!

Mi a helyzet ma ezen a környéken? Az alsó rakpart déli része lezárva, a felsőn a Gellért tér előttt elterelés egy sávban, Szabadság híd lezárva. Múlt héten a XXII. kerületből a III.-ba 2 óráig tartott az út, kb. 15 km.

Ha lezárják a rakpartokat, akkor a budai észak-déli közlekedés lehetlen lesz, de a Lágymányosi hídra feljutni sem lesz leányálom.

Ezek után felmerült bennem is a kérdés, miért csinálnak ekkora hülyeséget? Két lehetőség van:

1. Szakmailag teljesen alkalmatan társaság kezében van a főváros. (Értsd: olyan hülyék, mint egy segg.)

2. Szándékosan szopatni akarják az itt közlekedőket.

Melyik megfejtés lehet a helyes?

 

És ami nagyon tetszett, aza Fővinform munkatársának fantasztikusan kidolgozott javaslata, az elkerülő utakra:

 

Teljes káosz, a fejekben és az utakon.

Hallgattam a rádiót és sikerült egy pillanat alatt felidegesíteni magam.

„Bevált a zéró tolerancia, mivel az és első négy hónapjában 152-vel kevesebben haltak meg az utakon, mint tavaly ugyanebben az időszakban.” Így szólt a hír. Megpróbáltam visszaemlékezni, milyen szabály is változott, ami miatt a magamfajta autós annyira összeszarta magát, hogy ennyivel jobban kezdett vezetni.

Hiába erőlködtem, semmilyen intézkedés nem jutott eszembe ami ezt kiválthatta volna.

Két intézkedés jutott eszembe:

Most akkor elárulná valaki, hogy mi köze volt a fenti változásoknak az első négy hónap statisztikáihoz?

Ki, vagy melyik szervezet az, aki annyira bizonyítani akarja, hogy ő mennyire érti a szakmáját, hogy annyira hülyének nézi az embereket, hogy azok egy májusi rendelkezés hatásának hiszik a korábban bekövetkezett változásokat???